就職したら4日で70時間働かされて時給200円の超絶ブラック企業だった件

目安時間:約 15分

はいどうも。

専業辞めて兼業アフィリエイターになった俺様です。

前回、トレーラーのドライバーとして雇われたわけだが、そこ会社が超絶ブラック企業だったわけよ。

運送業界の事を俺はよく知らなかったんだが、実は結構なブラック企業が多いという。

俺自身がこの会社を見つけたのはインディードとかお仕事くっくとかいう無料サイトね。

後から知ったけど、ブラック企業はハローワークで募集できないから、無料で掲載できるサイトに集まってくるようだ。

あっさり雇ってもらえたのはいいんだが、最初は見習いと言う事で日当5000円。

1人立ちするとやった分だけ給料に反映されるという事で、まずは仕事を覚える事に。

先輩の横乗りで仕事を学んでいくわけだが、人によって対応が違う。

人を思いやれる優しい人もいれば、自分の事しか考えていないクズもいた。

そんなカイジの地下労働並のブラック企業体験談をどうぞ。

見習いスタートしたけれど

1日目。

初日は朝の4時に会社に来るように言われ3時に起きて3時半過ぎに自転車で向かう。

1日の始まりが早いわけだけど運送業界はこういった事がよくあるようだ。

1日の仕事を終えて会社に戻ってきたのが20時。

18時間も働いていた事になるな。初日からハードだ。

2日目。

この日がもう地獄のような日だった。また朝4時に出社。

そして仕事が終わったのが翌日の午前3時。つまり23時間働いていたわけだ。

俺自身は慣れていない事もあり、20時くらいに頭がフラつきはじめてくる。

この翌日、休みをもらって某セミナーに参加。

3日目。

この日は俺のトレーラーの運転練習って事で朝5時に出社。

下道を2時間半かけて行くんだが、何で配送が無いのに早く出て来るか意味が分からない。

練習場所で運転するんだが、初めて運転するトレーラーヘッドの大きさの感覚がすぐには掴めない。

かなり苦戦しながら、13時半まで練習。その後再び下道で会社に戻る。

11時間も仕事して、この日は練習だからと給料は0。もはや意味が分からない。

さらに翌日の配送先が遠いからと、22時に出社するように告げられる。

4日目。

3日目の22時に下道を使って大阪から200キロ離れた愛知県に行くんだが、なぜ高速を使わないのか理解できない。

そして午前5時に目的地に到着。6時半まで車の中で寝る。

6時半から荷物の手降ろし開始で、次の現場へ向かう。

ここで俺が運転するように言われ、既にフラフラの状態で運転させられる。

高速と下道を使って帰るものの、もはや運転するのが困難な状態に。

それでも関係なく運転をさせられ続ける。事故起こしたらどうするんだろうね。

15時に神戸で仕事が終わって会社に戻るのが17時ごろになるはずが、また予定が突発で入る。

この時点で俺は気持ちが折れて、仕事をやめようと決意。

もう気持ちも体も持たないので、別の仕事を探そうと思った訳よ。

他のトレーラーの先輩の横に乗って1件の仕事を終わらせて高速使って会社に戻る事に。

17時半に会社に戻り、帰宅する事ができた。

俺が思ったのは、運送業界が頭おかしいのか?それともこの会社が頭おかしいのか?

この時点で俺はもう会社を辞める事しか頭になかった。

帰宅して翌日は仕事を休もうと決意し、そこで退職を申し出ようとしていた。

そうすると21時ごろに社長から連絡があり、俺は慣れてないから運転が危ないのでやっていくのは無理だと戦力外通知。

まあどうせバカが無理とか何とか言ったんだろう。

社員の健康状態も把握できない社長、そして体力だけのバカが中心に回っているブラック企業。

こんな所にあと1日いたら、俺の精神は壊れていただろうね。

もう鬱になる寸前だったから。それだけ精神的に追い詰められていたから。

だけど、クビと言われて良かった。正直自分で辞めると言おうと思ってたから、気が楽になった。

何度も言うが、この会社は頭がおかしい。

そしてこの会社は社長と1人の社員がブラック企業の実態作る出している事が分かった。

給料システム

この会社の給料システムはこうなっている。

1日の運行費用(取引先からもらう配送費の事)から高速道路の利用料金と燃料代を引く。

そして残った金額の4割がドライバーの1日の給料となる。

分かりやすく例えれば、

1日の運行費は11万円。高速で利用した料金は1万円。燃料代は3万円。

残った7万円の4割=2万8000円が日当となる。

1日2万8000円という高額の日当を得るにはどうしたらいいか?

高速道路を使わずに下道を走り続けるしかない。

燃料代は絶対に必要なので、削れるのは高速料金のみとなる。

だから朝1の配送先に行く時はどれだけ遠かろうが下道で行くわけだ。

大阪から愛知まで下道オンリーで夜中に走っていく事で節約になるが、その代わり時間がかかる。

だから前日の夜に出発して下道を走るわけだ。ハッキリ言って寝る時間なんて殆ど無い。

さらに1日の最後の配送が終わったら事務所まで下道で帰って来なければならない。

この会社の事務所は大阪の高石市にあり、トレーラーで引っ張るシャーシを取りに行くのは神戸だ。

だから朝一で下道を使って2時間半かけて神戸まで行ってから仕事が始まる。

そして帰りも神戸から下道で帰って来なければならない。

1件目から2件目の配送に関しては高速を使う事が認められているが、

最初の行きと最後の帰りは運賃が発生しないから下道を使わされる。

往復で5時間かかる。ハッキリ言って頭がイカれてるとしか思えない。

高速を使えば往復2時間だが、高速に乗ると給料が減ってしまうので下道を行かざるを得ない状態なわけよ。

社員の健康よりも会社の利益。社長は利益を出すために社員に下道の強要。

ドライバーに疲れが溜まって事故起こしたらどうするんだろうね?

この会社の人間関係

この会社は個人の会社で社員は10名程度。

俺が見習いで接した人は2人。この会社に入って1年の50代の人と、2年目の30代の人。

50代の人は人柄も良く、仕事の教え方も上手で分かりやすい。

それに比べて30代のコイツが癌みたいな存在だ。

仕事は一番できるが、コイツの無茶苦茶な作業ペースのお蔭で他の社員が仕事やり辛くなってる。

社長はコイツが売り上げ出すから喜んで贔屓するんだが、コイツの仕事を基準に他の社員に無言の圧力をかけているのが現状。

だから他の人達は嫌がってて、社内の空気も微妙だな。

求人ではアットホームな会社ですなんて言ってるが、どこがアットホームだバカ野郎。

俺は初日と4日目の最後だけ50代の人のトレーラーに乗って、2日目~4日目は30代のコイツの横だ。

コイツは教え方が下手で何言ってるのか分からない。しかも自分の仕事の事にしか興味が無いという他人に思いやりも何もない。

自宅に帰るのも週に2回程度で、普段は無理やり仕事を入れてトレーラーの中で寝泊まりしてるわけだ。

自分が仕事できると思ってるようだが、それは寝ずに働いてるからなだけであって、他の人からしたら迷惑でしかない。

コイツが仕事をやればやるほど他の社員の風当たりがきつくなる。社長の無言の圧力がかかってくるわけよ。

仕事をたくさんこなす事が駄目とは思わんが、そのやり方が労働基準法を違反しまくっているわけだ。

労働基準法違反の働き方

社長は利益を増やしてくれるコイツを重宝する訳だが、その働き方は労働基準法に違反してる。

幾つかあるんだが、分かりやすい物で言うと、

●1回の労働(運転)と次の労働までには、連続して8時間以上の間を空けなければならない。

もし長距離運行などでやむなく8時間連続で取れない場合は4時間以上で2回に分けてとらなければならない。

●連続で運転できる時間は最長4時間まで。4時間の運転ごとに30分以上の休憩を入れなければならない。

●必ず7日間に1日の休暇を与えなければならない。

といった法律で決まったルールがあるんだが、あの30代の馬鹿は全て違反している。

会社に利益をもたらすから社長も黙認し、コイツの働き方を基準に物を考えているわけだ。

そして他の社員に同じような働き方を強要し、圧力をかけている。

他の人からしてみたら迷惑極まりないわけよ。労働基準法に違反している働き方が当たり前と思ってるんだから。

こんな働き方をしていると精神も肉体も壊れていく。もはや奴隷のような内容だ。

そこでこういった労働基準法に違反している会社は労働基準監督署に通報するのが唯一の対抗策だろうね。

あとは管轄の運輸局にも通報だな。そして会社に立ち入り調査を行って業務改善命令を出させる事だ。

あの会社はあまりにも違反を繰り返しているので、証拠隠滅を常にやっているかもしれない。

唯一の救いだった事

この会社の中で唯一、俺が救われたのが初日と4日目の最後に横乗りした50代の先輩だね。

今の会社に入って1年なんだけど、やっぱり勤務形態の異常さに気づいていても社長が聞く耳を持たないと言っていた。

この人は通勤に1時間かかり、21時に帰社して帰宅するのが22時。

そして翌朝5時には出社するというハードな生活を送っている。

自宅に帰っても寝れるのは4~5時間程度で、家族と過ごす時間も極端に減っていると言う。

まだ子供が学生なので仕事の事は理解してくれているものの、やはり家族との時間を大事にしたいのは親なら当然の事だろう。

その先輩と話していると「君みたいに小さな子供が居る人がこの会社で働いてたらアカンで。家族との時間を大事にしたり。」と言ってくれた。

やはり、この会社で長く働くの俺自身と家族にとっても良くないと教えてくれて、辞めるなら早くした方がいいとアドバイスも貰えた。

ブラック企業に勤めながら、他人の事を思いやれる先輩の心の広さに俺は思わず涙が出てしまった。

もう4日目で鬱になる寸前まで精神状態が追い込まれていたので、余計に先輩の言葉に救われた気持ちになった。

先輩は住宅ローンや子供の学費の為に働かざるを得ないと言っており、ブラック企業でも働き続けなければならない事に葛藤しているようにも見えた。

俺はこの先輩の思いやる優しさに本当に救われた。だから今度は俺が何とかしたいと思っている。

4日目終了でクビ宣告

流石に俺自身が限界に達していた4日目の夜に戦力外通知が来た。

正直、ホっとした。これで解放されるかと思うと嬉しくてたまらない。

仕事内容自体は覚えられるし、何度かやれば当たり前に出来るようになる。

ただ、運行予定が無理やりなスケジュールを入れられてしまうわけだ。

俺が運転させられたのが働き始めて14時間が経過してからだった。

慣れない車、前日の夜から働き続け疲れて集中力が低下している状態。

そこで安全に運転できると思ってるのかね?

もし安全だと思ってたら相当頭がおかしい奴だ。トレーラーで3往復くらい轢かれたらいい。

社長が言うには

夕方に仕事が終わり、夜に翌日の現場へと車を走らせる。いつ寝たらいいんだ?

家族との時間を失う代わりに給料をもらうイメージだな。この会社は俺には無理だわ。

4日で70時間働いて、貰った給料は1万5000円…。

時給200円ちょっと…まるで奴隷契約だ。こんな会社は潰してやりたくなる。

今日か明日にも労働基準監督署に通報しようと思う。

俺はクビになったけど、あの会社で酷い労働条件で働かされている人達を何とかしてあげたい。

仕事の行きと帰りの下道の強要。労働基準法を無視したバカ1人のお蔭で他の社員に無言の圧力をかける。

早く帰宅して家族と一緒に過ごしたいのに、会社の利益のために犠牲になってるからな。

会社の利益を出してくれるのは社長の下に居る社員たちなわけよ。

その社員たちを奴隷の様にこき使って健康状態に気を使わず、利益の事しか頭にない社長。

見事なブラック企業だ。これがまかり通るわけない。

こんなのが当り前とか思う奴は頭がおかしいから精神科に一度行って来い。

今後の事

もっとまともな会社を探すためにハローワークに一昨日から行きはじめた。

そして必ず紹介状をもらってから面接に行く事にしている。

求人票に嘘があればハローワークが介入できるからな。あまりにもブラックな企業はハローワークで求人ができなくなる。

インディードみたいな無料掲載サイトで探すのは危険すぎる。ブラック企業ばかりだと思っていた方がいいだろう。

手間はかかるがハローワークで探すのが一番いいだろうな。

というわけでまた就職活動をしていくわけだが、給料を取ればブラック企業、安全を取れば給料は下がる。

この両方を比較してちょうどいいと思える場所があればいいが。

とりあえず今月は発生で100万取り戻せるペースになったので、今後も収益を伸ばしていけるようにする。

だが今後何があるか分からないので、兼業でやっていくという考えは変わらない。

とまあ、俺が経験したブラック企業の実態だ。

さてと9時回ったら労働基準監督署に通報してやろうかな(笑)

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